Til að orða það einfaldlega má skipta hágæða innréttingum bíla í útlitsbreytingar, innréttingarbreytingar, aflbreytingar, meðhöndlunarbreytingar og hljóðbreytingar. Niðurstaða breytinga á bíl sýnir smekk eigandans og skoðanir hans á akstri. Þegar mannlífið er komið inn á tímum e. bílabreytingar hefur einnig bætt við nýju efni: upplýsingaöflun. Hins vegar, meðal margra breytingaverkefna, er mest spennandi vélræna breytingin, sem sameinar ímyndunarafl bíleigandans við óendanlega möguleika bílsins sem á að þróa. Útlitsbreyting. Breyting á útliti líkamans hefur alltaf gegnt mjög mikilvægu hlutverki. Almenn útlitsbreyting felur aðallega í sér límmiða, líkamsmálverk, bílamerki, stuðara að framan og aftan, stóra umgerð, háa afturspilara, götóttar vélarhlífar, veðurhlífar fyrir glugga, HID xenon framljós, framljósaklæðningar, sjónarhornsspeglar að framan og aftan, lækka líkami osfrv. Fljótleg og auðveld leið til að breyta útliti líkamans er að bæta við loftpakka. Svokallað loftaflfræðilegt sett er almennt þekkt sem stórpokinn, sem inniheldur í grundvallaratriðum loftinntaksgrillið, hliðarskemmuna (hliðarpils), umgerðina að aftan og aftari spoilerflæðið (hala) osfrv. Stundum munum við líka sjá það í upphaflegri verksmiðjutryggingu. Stöngin verður útbúin með neðri spoiler, sem almennt er kallaður höku: ef ekki er skipt um fram- og afturstuðarastöng, er aðeins hökunni bætt við, sem einnig er kallað lítill poki. Auk þess að gera ökutækið sýnilegra og sportlegra er það einnig mikilvægt að bæta við loftaflfræðilegum pökkum til að hafa góð frammistöðubætandi áhrif. Að bæta við loftbúnaði mun ekki láta bílinn fara hraðar. Strangt til tekið dregur gott sett yfirleitt úr hraðanum og gerir bílinn stöðugri. Aflbreyting er eins og mannshjartað, vélin er hjarta bílsins, sem er mikilvægur hluti af öllum bílnum. Og það er líka erfitt að breyta. Helsta breytingin er að auka framleiðslugetu þess. Breytingaraðferðirnar fela í sér: að auka þvermál strokksins, auka þjöppunarhlutfallið, bæta við fleiri ventlum, breyta náttúrulegri innsog í túrbóhleðslu o.s.frv., en það verður að taka fram. Eitt atriði er að það er mjög hættulegt að breyta vélinni, kærulaus vél getur verið skemmst og jafnvel leitt til alvarlegra öryggisslysa. Vinna hreyfilsins í inntakskerfinu krefst mikils lofts. Loftið sem fer inn í vélina verður fyrst að fara í gegnum loftsíuna, sem er mikilvægur hluti inntakskerfisins. Sem stendur er mest af upprunalegu uppsetningu verksmiðjunnar einnota pappírssía. Endurbyggð vara er gerð úr sérstökum efnatrefjum. Helsti kostur þess er að loftflæði og flæðishraði inn í brunahólfið eykst um meira en 30 prósent á meðan loftið er síað, þannig að eldsneytisbrennslan er fullkomnari og skilvirkni einingarinnar er meiri. Afköst vélarinnar eru eðlilega góð. Kveikjukerfi Kveikjukerfið er annar þáttur í vinnu vélarinnar. Það er samsett úr kertum og kveikjuvírum. Upprunalega uppsetningin er eitt sett af raflögnum, sem eru ekki fullnægjandi hvað varðar spennu, straumgang og afköst. Háspennu raforkan sem myndast af mörgum settum af vírbúnaði breytts spennuvírs og afkastamikils leiðandi kveikjuspólunnar er send til kertisins á stóran og tímanlegan hátt. Kveikjan er endahópur kveikjukerfisins. Það notar neistann sem myndast af rafskautinu til að kveikja í blönduðu olíunni og gasinu til að klára brennsluna og ýta stimplinum til að virka. Upprunalega uppsetningin, eins og FireWire, er lægri uppsetning til að draga úr kostnaði. Ef bíleigandinn skiptir um neistavír og kerti mun það gera bílinn harðara inngjöf, fara hratt í gang og hraða verulega. Útblástursárangur útblásturskerfisins er í beinu samhengi við frammistöðu hreyfilsins. Á meðan inntaksloftið er aukið og bruninn ósnortinn þarf einnig að styrkja útblástursvirkni. Afkastamikil útblástursrör og hljóðdeyfar eru orðin markmið bíleigenda sem sækjast eftir krafti. Rekstrarbreyting á bremsunni Í raun er burðarhönnun bremsukerfisins tiltölulega einföld, en vinnuálagið við breytingar er tiltölulega mikið. Til að bæta hemlunargetu þess er fljótlegri og beinari leiðin að skipta út afkastamiklum bremsuklossum. Að auki, ef þú vilt uppfæra bremsukerfið, geturðu líka skipt um bremsuolíu; eða skiptu um háþrýstibremsuolíupípu úr málmi; eða notaðu stærri bremsumargfaldara til að auka aukaafl bremsupedalsins.