Nýlega sagði Thomas Schaefer, yfirmaður Volkswagen vörumerkisins, að hann hefði „mjög miklar áhyggjur“ af framtíð viðskipta fyrirtækisins í Suður-Afríku. Um þessar mundir stendur Suður-Afríka frammi fyrir viðvarandi orkuskorti og flutningaþunga.
Til þess að bæta arðsemi samstæðunnar og viðhalda samkeppnishæfni hennar í umbreytingarferlinu yfir í rafbíla hefur Volkswagen Group gripið til fjölda aðgerða til að draga úr kostnaði og auka skilvirkni. Vörumerki Volkswagen fólksbíla eru að vinna úr helstu vísbendingum um alþjóðlega áætlun til að auka slaka framlegð þeirra.
Í heimsókn sinni til Suður-Afríku sagði Schaefer að samkeppnishæfur launakostnaður og aðrir þættir hefðu gert Suður-Afríku að einni mikilvægustu stöð Volkswagen Group í heiminum. Hins vegar hefur aukakostnaður af völdum langvarandi rafmagnsleysis, hækkandi launakostnaðar og járnbrauta- og hafnartappa veikt upprunalega kosti. Greint er frá því að Volkswagen hafi verið á Suður-Afríkumarkaði í næstum 80 ár.
Schaefer benti á: "Í lokin verður þú að hugsa, hvers vegna ættum við að framleiða bíla í verksmiðjum sem eru langt í burtu frá raunverulegum neytendamarkaði og hafa veika samkeppnishæfni? Ég hef miklar áhyggjur ... við erum ekki að gera góðgerðarmál. " Schaefer sagði að teymi fyrirtækisins í Suður-Afríku hafi gert sitt besta til að vinna bug á erfiðleikunum, en að lokum þurfi suður-afrísk stjórnvöld að standa upp og leysa vandann.
Á síðasta ári framleiddi Volkswagen um 132.200 Polo og Vivo gerðir í verksmiðju sinni í Uitenhage í Suður-Afríku og voru flestar fluttar út. Hins vegar, þegar rík lönd snúa sér að rafknúnum farartækjum, standa þessir útflutningsmiðuðu markaðir nú frammi fyrir meiri áhættu.
Schaefer sagði að engin áætlun sé um að framleiða rafknúin farartæki í Suður-Afríku eins og er, vegna þess að verð á rafknúnum farartækjum er umfram það sem flestir innlendir neytendur í Suður-Afríku hafa viðráðanlegt, og frá sjónarhóli umhverfisverndar, framleiðslu rafknúinna farartækja til útflutnings. er ósjálfbær.
Hins vegar sagði Schaefer það einnig ljóst að ef sveitarfélögin samþykkja viðeigandi stefnu og nýta sér nálægð landsins við lykilsteinefni eins og litíum og kóbalt gæti Suður-Afríka einnig orðið rafhlöðuframleiðslumiðstöð. "Suður-Afríka hefur gott tækifæri. Svo lengi sem þeir eru nógu einbeittir og treysta á nærliggjandi hráefni, gætu þeir orðið sigurvegarar."
