Fyrir nokkrum dögum gaf Peugeot formlega út sett af opinberum kortum af e-Rifter gerðum. Nýi bíllinn er staðsettur sem hreinn rafknúinn, fyrirferðarlítill MPV, sem er fáanlegur í 5-seat standard útgáfu og 7-seat long wheelbase útgáfu. Hann hefur mjög sveigjanlegt rýmisskipulag og hentar í IKEA.
Hvað útlitið varðar tekur nýi bíllinn upp nýjasta hönnunarmálið í fjölskyldustíl sem er talsvert frábrugðið eldsneytisútgáfu Peugeot Rifter. Framhliðin er búin svörtu ferhyrndu miðneti og báðar hliðar eru tengdar framljósahópnum. Það eru þrír LED ræmur inni í lampahópnum, sem er mjög auðþekkjanlegur eftir lýsingu. Silfurborðið og matt efnissettið á báðum hliðum neðra girðingarinnar bæta smá bragði yfir landamæri við nýja bílinn, sem lítur út fyrir að vera sterkur og villtur.
Lögun bílhliðarinnar er traust og nett. Vegna mikils veghæðar og hjólaskálans og neðri hluti hurðarinnar eru með matarhlífar úr plasti, er aksturseiginleikinn frábær. Samkvæmt opinberum upplýsingum verður Peugeot e-Rifter fáanlegur í 5-sæti og 7-sætaútgáfu, með líkamslengd 4,4m og 4,75m í sömu röð.
Lögun bílhliðarinnar er traust og nett. Vegna mikils veghæðar og hjólaskálans og neðri hluti hurðarinnar eru með matarhlífar úr plasti, er aksturseiginleikinn frábær. Samkvæmt opinberum upplýsingum verður Peugeot e-Rifter fáanlegur í 5-sæti og 7-sætaútgáfu, með líkamslengd 4,4m og 4,75m í sömu röð.
Að því er varðar afl verður Peugeot e-Rifter búinn drifkerfi með einum mótor, með hönnunarhámarkshraða upp á 135 km/klst. Styðjið 100kW hraðhleðslu og það tekur aðeins 30 mínútur að hlaða rafhlöðuna úr 0 til 80%. Auk þess er nýi bíllinn einnig búinn fjölda ökumannsaðstoðarkerfa, þar á meðal þreytuviðvörun ökumanns, aðstoð við akreinagæslu og virk hemlun, sem getur í raun aukið öryggi.