Þegar McLaren kynnti 720S hneyksluðu Bretar ofurbílaheiminn með loftaflfræðilegum stíl. Á meðan loftaflfræðilegt framhlið og framljós voru sláandi voru hliðarhlífarþættirnir falnir inni í hurðunum sem merki um að hönnuðirnir hefðu sýnt aðhald á stöðum.
Þýski eftirmarkaðsmælirinn hefur gefið út breiðmyndabúnað fyrir McLaren 720S sem færir útlit ofurbílsins nær brautarkunnáttu systkini hans, Senna.
Svo aftur, Novitec 720S N-Largo hefur einnig nokkur svæði sem líta villtari út en Senna, eins og þakið, sem getur nú hýst loftskúffu.
Reyndar hefur flestum svæðum þessa ofurbíls verið breytt, allt frá framsvuntu og framvængi (athugið loftútdráttinn), til hliðarpilsanna, afturvængsins (þar sem þú finnur risastórt loftinntak), aftursvuntu og virks. spoiler að aftan.
Við höfum aðeins talið upp mikilvægustu hlutana hér, og það er sprenging af koltrefjum um allan bílinn, með ákveðnum hlutum með gagnsæjum áferð til að vekja athygli á þessu ótrúlega efni.
Vegna aukinnar breiddar þessa dýrs hefur Novitec einnig breytt 720 hestafla leikfanginu með réttum hjólum, sem eru með íhvolfur snið (afturásinn þarf að vera djúpt íhvolfur). Hjólin eru með álbilum sem hækka brautina að framan og aftan um 22 og 30 mm í sömu röð.
Þýski útvarpstækið hefur áður gefið út ECU endurskipulagningu fyrir tvítúrbó 4.0-lítra V8 ofurbílsins, auk Inconel útblásturskerfis. Með því skilar mótorinn 86 hestöflum til viðbótar, sem þýðir að heildarafköst hans, 806 hö, eru rétt fyrir ofan Senna (800 hö).
Þar sem upprunalegi McLaren 720S er þekktur sem ofurbíllinn sem hefur ekki tapað keppni, er Novitec útgáfan 0.2 sekúndum fljótari á 62 mph, en 0 til 124 mph spretturinn tekur 7,5 sekúndur og hámarkshraðinn er 215 mph.