Samkeppnin harðnar þar sem sala á rafbílum í Kína minnkar lítillega á fyrstu tveimur mánuðum ársins, þar sem rafhlöðuknún rafbílasala jókst um 18,2% samanborið við 20,8% vöxtinn allt árið 2023, samkvæmt tölum frá kínverska farþegabílasamtökunum. .
Minni vöxtur í sölu rafbíla var að hluta til vegna minni áhuga neytenda af völdum kalt veðurs sem hafði áhrif á afköst rafgeyma rafgeyma.
Nýju orkutæki Kína hafa verið meira en 60% af heimsmarkaðshlutdeild í tvö ár í röð
Nýjustu upplýsingar sýna að sala nýrra orkutækja á heimsvísu á fyrstu tveimur mánuðum þessa árs var 1,9 milljónir, með markaðshlutdeild Kína áfram yfir 60%. Þrátt fyrir smá lækkun hefur Kína haldið yfirráðum sínum í tvö ár í röð. Hins vegar benda sérfræðingar á að fyrirtæki verði að horfast í augu við vandamálið sem felst í ójafnri þróun nýrra orkutækja um allan heim og leitast við að byggja upp gott orðspor, sérstaklega á lykilmörkuðum eins og Evrópu.
Að sögn Cui Dongshu, framkvæmdastjóra Samtaka fólksbíla, náði bílasala á heimsvísu 12,65 milljónum eintaka frá janúar til febrúar, þar af voru nýir orkubílar stór hluti og náðu 1,9 milljónum eintaka. Þar á meðal voru hrein rafknúin ökutæki 9,8% af sölu, tengitvinnbílar 5,2% og tvinnbílar 6,4%. Hlutfall bensín-rafmagns tvinnbíla hefur einnig aukist. Nýju orkufarþegabílar Kína halda áfram að vera í fararbroddi og standa fyrir meira en 60% af sölu nýrrar orku á heimsvísu.
Ný orkutæki eru sífellt mikilvægari hluti af alþjóðlegum bílamarkaði. Þrátt fyrir að Kína haldi stöðu sinni sem leiðandi á markaði er enn mikið verk óunnið við að stuðla að jafnvægi í alþjóðlegri þróun. Með því að einbeita sér að orðspori og trúverðugleika geta fyrirtæki bætt stöðu sína og stuðlað að vexti nýrra orkutækja á heimsvísu.
Cui Dongshu sagði að nýju orkutæki Kína hafi staðið sig einstaklega vel á markaði í Suðaustur-Asíu og notið góðs af sterkri iðnaðarkeðju Kína. Búist er við að árið 2022 muni nýju orkutæki Kína vera meira en 60% af nýjum orkutækjum á heimsvísu. Yfirburðir Kína á tengiltvinnmarkaði munu einnig halda áfram, en búist er við að salan nái methámarki, 70% árið 2020. Fyrstu tveir mánuðir ársins 2024.
Gert er ráð fyrir að sala rafbíla haldist áfram á fyrsta ársfjórðungi 2024, með áætlaðri 25% aukningu frá sama tímabili árið 2023, með Kína í fararbroddi. Hins vegar er mesti vöxturinn utan helstu rafbílamarkaða, sem gefur til kynna að vaxandi fjöldi landa um allan heim sé að flýta fyrir umskiptum sínum yfir í rafbíla.
Þrátt fyrir að Kína hafi afskrifað kaupstyrki fyrir nýja orkubíla á síðasta ári hefur salan haldist sterk, sem bendir til þess að markaðurinn sé að þroskast. Gert er ráð fyrir að sala rafbíla nái 10 milljónum eintaka árið 2024, sem er 25% aukning frá fyrra ári, þökk sé harðri samkeppni og tiltölulega litlum kostnaði við rafbíla. Þetta mun standa undir um það bil 45% af heildarsölu bíla í Kína, veruleg tímamót á markaðnum.
Á heimsvísu er gert ráð fyrir að skarpskyggni nýrra orkutækja aukist í 13% árið 2022 og hækki enn frekar í 16% árið 2023, þar sem Kína er í fararbroddi með skarpskyggni upp á 29%. Hins vegar er hlutfall nýrra orkutækja í Þýskalandi, Noregi, Bandaríkjunum og Japan enn á eftir.
Á heildina litið boðar þessi þróun gott fyrir kínverska rafbílamarkaðinn, sem og alþjóðlega rafbílamarkaðinn í heild, þar sem fleiri lönd taka upp rafbíla til að mæta orkuþörf sinni.
Xiamen Kench hefur verið leiðandi leikmaður í bílabreytingum ogbreyting sendibílasettiðnaður í meira en áratug, sem hefur boðið upp á úrval af bílstólum,fylgihlutir innréttinga í bíla, og breytingalausnir fyrir utanaðkomandi fylgihluti bíla til að breyta sendibílum um allan heim.
Með sterka skuldbindingu til yfirburðar og nýsköpunar er markmið okkar að veita viðskiptavinum okkar bestu lausnir fyrir innréttingar á bílum og sérsniðna sætisþjónustu. Frekari upplýsingar má finna áwww.conversionvaninterior.com