Segja má að dekkið sé einn mikilvægasti hluti bílsins. Einfaldlega sagt, bíllinn getur ekki hreyft sig án hans. Nánar tiltekið er það endanleg framkvæmdavald afl hreyfilsins, ber hemlunarkraftinn og ein af mikilvægu varnarlínunum þegar ökutækið er ekið á miklum hraða. Því hvort sem um er að ræða kraftskrímsli með meira en þúsund hesta eða almennan heimilisbíl er ekki hægt að vanmeta dekkjavandann.
Vinir sem hafa gaman af því að horfa á heimsklassa atburði eins og Formúlu 1 og WRC gætu verið meðvitaðri um mikilvægi helstu teyma við bíladekk. Þú munt oft sjá "dekkjastríð" mismunandi vörumerkja eða "dekkjataktík" mismunandi liða. Val og notkun á dekkjum með mismunandi gúmmíi og eiginleikum ræður jafnvel úrslitum keppninnar. Þegar öllu er á botninn hvolft, sama hversu öflug vélin er, hversu góð fjöðrun er og hversu sterkar bremsurnar eru, þá er það á endanum undir dekkjunum komið að gefa kostum sínum fullan leik.
Flest hjólin og dekkin sem passa við bíla eru valin með hliðsjón af endingu, þægindum og ýmsum aðlögunarhæfni til veðurs. Þeir ættu til dæmis að geta keyrt flata þjóðvegi og farið hrikalega sveitavegi. Slitbrautin ætti ekki aðeins að vera hávaðalítil og slitþolin heldur einnig hafa góða afrennsli og hitaþol. Það mikilvægasta er auðvitað samt kostnaðurinn. En ef þú ert tilbúinn að fórna einhverju af ofangreindu eindrægni og þægindum og borga aðeins meiri peninga, þá geturðu fengið mjög hagkvæma frammistöðuaukningu.