Bíll hátalarar, eins og allir hátalarar, eru hannaðir til að breyta rafhljóðmerkjum í hljóðbylgjur sem við heyrum. Hér er stutt útskýring á því hvernig hátalarar í bílum virka:
1. Hljóðmerki
Ferlið byrjar með hljóðmerki, sem er rafstraumur sem er mismunandi í amplitude og tíðni til að tákna hljóðbylgjur. Þetta merki kemur frá hljóðkerfi bílsins þíns, hvort sem það er útvarp, geislaspilari, MP3 spilari eða annað hljóðinntak.
2. Raddspóla
Í hjarta hátalara er raddspólan, vírspóla sem hreyfist innan segulsviðs. Hljóðmerki er sent til raddspólunnar sem veldur því að hún færist fram og til baka í takt við tónlistina eða annað hljóð.
3. Segul og keila
Raddspólan er fest við hátalarakeiluna, sem situr innan segulsviðs sem myndast af varanlegum segli. Þegar raddspólan hreyfist hreyfist hún innan þessa segulsviðs og þessi hreyfing veldur því að keilan titrar.
4. Keiluhreyfing
Keilan er ábyrg fyrir því að flytja loft til að búa til hljóðbylgjur. Þegar keilan titrar ýtir hún og togar í loftið í kringum hana og myndar þrýstingsbylgjur sem eyrun okkar túlka sem hljóð.
5. Fjöðrunarkerfi
Hátalarakeilan er fest við fjöðrunarkerfi sem gerir henni kleift að hreyfast frjálslega fram og aftur á meðan hún heldur öruggri tengingu við raddspóluna. Kerfið inniheldur umgerð (sveigjanlegt efni sem gerir keilunni kleift að hreyfast hlið til hliðar) og krappi (disklaga hluti sem stjórnar upp og niður hreyfingu raddspólu og keilusamstæðu).
6. Dome og Tweeter
Í mörgum bílhátölurum, sérstaklega í fjölstefnukerfum, eru mismunandi íhlutir fyrir mismunandi tíðni. Bashólfið ræður við lægri tíðni og er með stærri keilu (eða hvelfingu) en tvíterinn ræður við hærri tíðni og er með minni keilu. Þetta gerir kleift að endurskapa fjölbreyttara hljóðsvið nákvæmlega.
7. Crossover
Í fjölhliða hátalara beinir krossnetið mismunandi tíðni til viðeigandi rekla. Það tryggir að woofer og tweeter fái rétt tíðnisvið sem þau eru hönnuð til að höndla.
8. Hýsing
Bílhátalarar eru venjulega festir í girðingu, sem getur verið hurðarborð, mælaborðsrauf eða sérsniðin kassi. Hýsingin hjálpar til við að bæta frammistöðu hátalarans með því að veita sérstakt loftmagn til að auka bassasvarið.
9. Afl og mögnun
Kraftur hljóðmerkis er oft magnaður upp áður en það nær til hátalarans til að tryggja að hátalarinn geti framkallað hljóð á hljóðstyrk sem fyllir innra hluta bílsins. Magnarinn eykur spennu og straum hljóðmerkisins, sem eykur hreyfingu raddspólunnar og keilunnar og gerir hljóðið hærra.
10. Hljóðúttak
Sameinuð hreyfing woofer og tweeter er stjórnað af crossover og knúin áfram af magnaranum til að framleiða allt svið hljóðið sem kemur frá hátalaranum og heyrist af hlustandanum.
Bílhátalarar koma í ýmsum stærðum og gerðum, hver um sig hannaður til að endurskapa annan hluta hljóðrófsins. Rétt uppsetning og aðlögun hátalara og hljóðkerfa getur haft mikil áhrif á hljóðgæði og hlustunarupplifun bílsins þíns.