Á þessu tímum sérstillingar munu margir ökumenn breyta bílum sínum. Hins vegar eru margir ökumenn fórnarlömb misskilnings á reglum um líkamsbreytingar.
Misskilningur 1: Sláðu inn spoiler í blindni, því stærri sem spoiler er, því betra!
Ekki eru allar bílagerðir hentugar fyrir uppsetningu spoilers. Sem hluti af því að bæta stöðugleika bílsins eru hraðari yfirbyggingar bílar betri fyrir blöðruna og bílar með minni slagfærslu eru meira "ávanabindandi".
Þar sem margir ökumenn velja spoilera úr áli og magnesíum eykst heildarþyngd bílsins; og útstæð spoiler eykur stýrisviðnám bílsins, sem leiðir til minni eldsneytisnotkunar. Þess vegna ættu ökumenn ekki að beita í blindni eða beita stærri spoiler í fagurfræðilegum tilgangi þegar þeir setja upp spoiler.
Misskilningur 2: Stækkaðu hjólnafinn af handahófi
Að skipta um hjólnöf er ekki eins einfalt og að "skipta um málmdekk". Rétt breyting á hjólamiðstöðinni mun ekki aðeins auka fagurfræðilegu vísitöluna, heldur einnig bæta frammistöðu bílsins; annars mistekst það.
Breiðari, brattari dekk ásamt stærri hjólum geta í raun dregið úr veltingum og veitt meiri stöðugleika. Fyrir vikið munu margir ökumenn velja stærri hjól. Hins vegar skal tekið fram að ef bíldekk eru sprungin missa þau afl og draga mjög úr notagildi. Einnig, þegar skipt er um dekkjafelgur, breytast dekkin og dekkin yfirleitt ekki meira en 3 cm að heildarbreidd frá upprunalegu dekkjunum, annars minnkar eldsneytiseyðsla, sem leiðir til lélegra akstursgæða, og þar af leiðandi er nudd að innan í hjól. vinda þegar svifhjólið er uppblásið vegna óeðlilegs slits og óviðeigandi uppsettra hjólbarða.
Misskilningur 3: Hunsa segavarnarlyf
Til að varpa ljósi á "merkið" breytta ökutækisins, munu margir ökumenn velja að afklæða upprunalega stuðarann og setja meira magn af trefjagleri um yfirbygginguna, sem mun ekki aðeins sýna sérstaka "einkenni" breytta ökutækisins, heldur frammistöðuna. eins og í bílum. . Reyndar mun þetta ósjálfrátt skerða öryggi ökutækisins. Vegna þess að upprunalegur stuðari bílsins dregur í sig hörku, en þegar hann er fjarlægður og settur í staðinn harðgert trefjaplastumhverfi getur verið veruleg hætta á skemmdum á fólki og ökutækjum þegar bíllinn dettur.
Goðsögn 4: Þegar útblástursrörið er stærra fer bíllinn hraðar!
Auk útlits bílsins er fyrirhuguð önnur breyting til að bæta hröðun bílsins. Því telja sumir bíleigendur sem ekki „vinna“ með afli á millibili að það myndi ekki bara gera bílinn „nurrandi“ hærra, heldur einnig gera bílinn öflugri. . Að skipta um útblástursrör bætir auðvitað aflið án þess að skipta um vél.