Sjálfvirk kúpling er sjálfvirkt kúplingarstýrikerfi þróað fyrir beinskiptingar bíla. Á grundvelli þess að skipta ekki um gírkassa og kúplingu upprunalega bílsins er sjálfstætt greindur kúplingarstýringarkerfi sett upp og kúplingunni er stjórnað af örtölvu til að ná virkninni „að keyra án þess að stíga á kúplinguna“ og það er óþarfi að hafa áhyggjur af vandamálinu sem felst í of tíðu olíu-olíusamstarfi þegar þú lendir á stöðvuðu og þrengdum vegum.
Frá tæknilegu sjónarhorni er hægt að aðskilja og sameina kúplinguna sjálfkrafa með því að setja skynjarann í stöðuna eins og gírstöngina og þarf ökumaður aðeins að skipta um gír án þess að stíga á kúplinguna eins og áður, sem jafngildir því að skipta um hefðbundinn beinskiptir inn í AMT gírkassa. Reyndur handvirkur ökumaður getur ekið ökutækinu mjög mjúklega, en breyttri kúplingunni er stjórnað af ECU, sem getur ekki alveg uppfyllt ásetning ökumanns, sem leiðir til óþæginda við akstur.
Beinskipting ökutækisins er venjulega að veruleika með því að stíga á kúplinguna þegar hún læðist á lágum hraða. Með aukinni sjálfvirkri kúplingu er mögulegt að knúin plata kúplingsþrýstiplötunnar og núningsplötunnar verði í hlutfallslegri hreyfingu í langan tíma, sem mun auka slit á kúplingunni og stytta endingartíma kúpling.
Þegar öllu er á botninn hvolft tilheyrir sjálfvirka kúplingin upprunalegu kerfi ökutækisins og breytingin mun óhjákvæmilega breyta uppbyggingu upprunalega ökutækisins. Þess vegna, ef eigandinn vill breyta beinskiptingu í sjálfskiptingu, ætti hann að íhuga það vandlega áður en hann tekur hann. Ef hann hefur ekki keypt bíl ætti hann að íhuga heppilegri gerð fyrirfram til að forðast óþarfa vandræði á síðari tímum.