Fyrsti bíll: Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito hefur alltaf verið staðsettur sem vörubíll, svo það verður að setja hann upp aftur þegar þú kaupir hann. Annars lítur innréttingin venjuleg út. Hvort sem hann er settur í húsbíl eða hágæða atvinnubíl, er auðvelt að keyra Vito og endurnýjunarkostnaðurinn verður ekki mjög hár. Dýrt, einkunnin hefur sannarlega batnað mikið.
Annar bíll: Mercedes-Benz V-Class
V-flokksbíll Mercedes-Benz er staðsettur sem lúxusmóttökubíll fyrir fyrirtæki og verð hans er tvöfalt dýrara en Vito. Reyndar er vélin, undirvagninn og gírkassinn í V260 og Vito eins og jafnvel að utan er heildarstærðin önnur. Ekki mikið. V260 er mun betri en Vito bæði í innréttingu og virkni. Hann er ekki aðeins með rafdrifnar hurðir, heldur einnig aðlagandi siglingu og 360 víðmyndir. Þar sem V260 sjálfur er góður, hvers vegna vill fólk breyta honum? Reyndar er V260 skipt í háar og lágar gerðir og verðið er líka mjög mismunandi. Yfirleitt munu þeir sem kaupa V260 kaupa lággerðina og breyta henni síðan sjálfir. Heildarútreikningurinn er mun hagkvæmari en að kaupa háa líkanið beint.
3. bíll: Toyota Alphard
Eins og við öll vitum er Toyota Alpha fyrst til að kynna flugsæti í atvinnubíla. Það hefur mikla afrek í atvinnubílum. Þó að það sé staðsett sem hágæða atvinnubíll eins og Mercedes-Benz V260, þá er Alpha þróaðri en Mercedes-Benz. Ungt, ráðríkt útlit, fullt af íþróttastemningu, elskaður af meirihluta notenda! Innréttingin er svipuð og V260 og munu margir bíleigendur velja að breyta því til að gera farþega þægilegri akstursupplifun.
Fjórði bíllinn: GL8
GL8 er mjög sveigjanlegur. Hvort sem þú vilt lágstemmd og stöðug áhrif Mercedes-Benz Maybach eða drottnandi útlit Alphards geturðu breytt því á mjög lágu verði. Sem MPV á byrjunarstigi er GL8 mjög hagkvæmur. Því hærri sem kostnaðurinn er, því lægri er kostnaður við breytingar.